Il supporto dell’ammortizzatore: l’elemento più sottovalutato dell’assetto

Ago. 22, 2023

Oggi parliamo di un campanello d’allarme che può farti capire che è il momento di controllare l’assetto della tua auto: il supporto dell’ammortizzatore.

Se ti capita di sentire un rumore metallico, una sorta di “clac clac“, quando prendi una buca, un dosso o fai una manovra particolare per parcheggiare, significa che qualcosa non sta andando per il verso giusto.

Attenzione però: limitarsi alla sola “convergenza” in questo caso non è sufficiente, è una sorta di lavoro a metà, che non eliminerà il problema (e il rumore).

È importante controllare il supporto dell’ammortizzatore e, se necessario, sostituirlo.

A cosa serve il supporto dell’ammortizzatore e perché va sostituito?

SI tratta di un cuscinetto indispensabile quando andiamo a dare una direzione al veicolo e, nel tempo, si usura.

Il segnale che deve essere sostituito è quello spiacevole rumore metallico di cui parlavamo.

Il problema è che questo supporto è molto sottovalutato e non intervenire porta a conseguenze fastidiose, che compromettono la piacevolezza e, a tendere, la sicurezza della guida.

Quindi, non pensiamo che sia importante solo un ottimo ammortizzatore per un assetto perfetto, ma anche il suo supporto gioca un ruolo chiave per una guida piacevole.

Questa accortezza ti permetterà davvero di ritrovare il piacere di un’auto come appena uscita dal concessionario, confortevole e facile da guidare.

L’obiettivo del nostro Assetto Perfetto è proprio questo.

Ogni auto, nella quotidianità, subisce piccoli e grandi “colpi” che ne compromettono la regolazione dell’assetto.

Questo può tradursi in difficoltà di guida, in volante storto e altri sintomi che rendono difficile e poco piacevole la guida.

Attraverso macchinari di altissima precisione e tecnici specializzati, andiamo a intervenire in modo mirato sulle misurazioni degli angoli e riportiamo l’assetto nella condizione ideale di guida.

Scopri tutti i dettagli di Assetto Perfetto.

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Assetto auto: 3 campanelli d’allarme da non sottovalutare

Ago. 11, 2023

Oggi parliamo di assetto dell’auto e dei tre campanelli d’allarme che ti stanno comunicando la necessità di fare un controllo.

Perdere l’assetto dell’auto non è così difficile.

Il più banale colpevole di un’alterazione dell’assetto è un incidente automobilistico, che però rende inevitabile un intervento immediato e per questo non ci riguarda in questo momento.

Andando avanti troviamo i colpevoli più frequenti e che difficilmente ci fanno pensare alla necessità di andare dal gommista a far controllare l’assetto.

Sto parlando di buche, marciapiedi urtati, cordoli, rotonde.

Anche una riparazione di carrozzeria che ha coinvolto l’avantreno o il retrotreno potrebbe modificare la convergenza o gli altri valori di assetto. 

Vediamo i segnali più chiari per capire se c’è qualcosa che non va.

Il primo segnale di un problema all’assetto dell’auto: il volante storto

Se percorrendo un rettilineo (te ne accorgi facilmente in autostrada o in tangenziale) ti accorgi di dover continuamente aggiustare la direzione perché l’auto non va dritta, significa che il volante è storto.

Questo problema è piuttosto fastidioso e rende la guida meno agevole e piacevole.

Il secondo campanello d’allarme è un consumo anomalo delle gomme.

Se noti che si stanno usurando solo da un lato, significa che non appoggiano in maniera corretta sull’asfalto.

Un po’ come le scarpe, dove la suola si consuma in modo anomalo se non hai un corretto appoggio plantare e non cammini nel modo giusto.

È la stessa cosa!

Un ultimo campanello d’allarme ci riporta al volante

Se senti delle strane vibrazioni significa che è il caso di andare a fare un controllo.

Ma come funziona il controllo dell’assetto?

Grazie i nostri macchinari faremo una diagnosi immediata e ti mostreremo un avere propria radiografia dell’auto, dove le zone rosse indicano che ci sono dei parametri da sistemare.

Noi andremo ad agire in modo mirato per riportarle verdi e in perfetta efficienza grazie al nostro servizio Assetto Perfetto.

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